En markant ændring er på vej ved de danske tankstationer, og mange bilister vil snart kunne mærke det ved pumpen.
Når mange danskere tanker bilen, handler valget ofte om pris, vaner og tilgængelighed.
Nogle kører efter den billigste literpris, mens andre vælger et bestemt brændstof af hensyn til motoren.
For dieselbilister har der i flere år været alternativer til den almindelige diesel.
De har især været relevante for dem, der gerne vil mindske sod og få en renere forbrænding.
Men nu er et af de mere særlige alternativer på vej væk fra de danske standere.
Det skriver mediet Boosted.
Slut hos OK
Efter at Shell først meldte ud, at GTL diesel forsvinder fra Danmark, følger OK nu trop.
Det bekræfter OK over for mediet gennem pressetalsmand Jens Bomholt.
Ifølge Boosted kommer udmeldingen, efter forsyningen af GTL diesel til Danmark er blevet ramt af problemer i Qatar.
Her ligger anlægget, som leverer produktet, og som ifølge DDC Energi er afgørende for den kvalitet, der bruges herhjemme.
OK er sparsomme med detaljer om beslutningen.
Hos DDC Energi, der står bag Shell stationerne i Danmark, er der dog lidt mere at hente.
Rammes af angreb
Selskabet oplyser ifølge Boosted, at Shells GTL diesel findes på 13 stationer herhjemme.
Forventningen er, at lageret er brugt op i løbet af juni.
Når det sker, er der ikke mere GTL diesel at tanke på de berørte stationer.
Baggrunden er et angreb på anlægget i Qatar tilbage i marts.
Shell bekræftede ifølge Reuters samme måned, at produktionen var stoppet.
Det er stadig uklart, hvornår danske bilister igen kan få adgang til GTL diesel.
Brændstoffet har ellers haft en fast gruppe brugere, selv om prisen ligger omkring halvanden krone over almindelig diesel per liter.
Fordelen har været en renere forbrænding og færre sodpartikler.
For bilister, der har valgt produktet af hensyn til netop det, betyder udviklingen derfor, at de må finde et andet alternativ ved pumpen.
